ကျွန်တော်တို့ရဲ့ခေါက်ဘီးအာရုံခံကိရိယာ နှစ်မျိုးသုံးသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သုံးစွဲသူများသည် torque sensor နှင့် speed sensor တို့နှင့် မရင်းနှီးပါ။အောက်ဖော်ပြပါ ကွာခြားချက်မှာ-
torque sensor သည် လက်ရှိခေတ်တွင် အတိုးတက်ဆုံးနည်းပညာဖြစ်သည့် power assist ကို သိရှိနိုင်သည်။ခြေမနင်း၊ မော်တာ မကူညီဘူး၊ ပါဝါပေါ်တက်တဲ့ မီးက သေးတယ်၊ လေးလံတဲ့ ပါဝါက ကြီးတယ်၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်က စီးနင်းသူရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကို နားလည်နိုင်တယ်၊ စွမ်းအားက မြန်တယ်၊ တည်ငြိမ်တယ်၊ linear။.၎င်းသည် ဘေးကင်းသည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကြာရှည်စွာ၊ စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ စျေးနှုန်းသည် သာမန်ထက် ပိုစျေးကြီးပါသည်။အရှိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ရုတ်တရက် ရှေ့သို့ တဟုန်ထိုး ပြေးသွားကာ လူများကို တဟုန်ထိုး ပြေးသွားသည့် ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည်၊ မျဉ်းသားမှု မရှိပါ… စီးနင်းမှု အတွေ့အကြုံ ညံ့သော်လည်း စျေးပေါသည်;
အရှိန်အာရုံခံကိရိယာ၊ အရှိန်ပိုမြန်လေ၊ မြှင့်တင်လေ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ကုန်းတက်မှာ အရှိန်မရှိရင် အရှိန်မြှင့်ပေးမှာ မဟုတ်ဘူး။တွန်းခိုင်းနေသေးတယ်။နိမ့်သော တောင်စောင်းများနှင့် လွင်ပြင်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။အခြား torque အာရုံခံကိရိယာ၊ သင့်တွင် အရှိန်ပြင်းသော စက်ဘီးနင်းထားသရွေ့၊ ကားသည် အမြန်နှုန်းမရှိသည်ဖြစ်စေ သင်ကူညီနိုင်မည်ဖြစ်သည်။မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင်ပင် စက်ဘီးမစီးဘဲ အလွယ်တကူ စတင်နိုင်သည်။အထောက်အကူပမာဏကိုလည်း သင်၏နင်းအား၏ ခွန်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ပါဝါနည်းနည်းတိုးချင်ရင်တော့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် တွန်းနိုင်ပေမယ့် အသေးအမွှားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။တွန်းအား
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၂၈-၂၀၂၁