ကပ်ရောဂါဖြစ်စေသည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီးဟော့မော်ဒယ်
2020 ခုနှစ်သို့ဝင်ရောက်ကာ၊ ရုတ်တရက်သရဖူအသစ်ကပ်ရောဂါသည်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဆီသို့ဥရောပတို့၏ "ပုံသေကိုယ်ကျိုးရှာ" ကို လုံးဝချိုးဖျက်သွားခဲ့သည်။
ကပ်ရောဂါစတင်သက်သာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဥရောပနိုင်ငံများသည်လည်း တဖြည်းဖြည်း “ပိတ်ဆို့ခြင်း” ကို စတင်ခဲ့ကြသည်။အများသူငှာသွားလာရေးမှာ မျက်နှာဖုံးမတပ်ချင်ပေမယ့် အပြင်ထွက်ချင်ကြတဲ့ ဥရောပသားတချို့အတွက် လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေဟာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်လာပါတယ်။
ပဲရစ်၊ ဘာလင်နှင့် မီလန်ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် စက်ဘီးများအတွက် အထူးလမ်းသွားများပင် တပ်ဆင်ထားသည်။
စာရင်းဇယားများအရ ယမန်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်ကတည်းက၊လျှပ်စစ်စက်ဘီးဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် ပင်မခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ လျင်မြန်စွာဖြစ်လာပြီး နှစ်စဉ်ရောင်းအားမှာ အစီးရေ 4.5 သန်းနှင့် နှစ်စဉ်ရောင်းအား ယူရို 10 ဘီလီယံအထိ တိုးလာကာ ရောင်းအား 52% တိုးလာခဲ့သည်။
၎င်းတို့အနက် ဂျာမနီသည် ဥရောပတွင် အတောက်ပဆုံး အရောင်းစံချိန်တင်သည့် ဈေးကွက်ဖြစ်လာသည်။ယမန်နှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဂျာမနီတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး အစီးရေ ၁.၁ သန်း ရောင်းချခဲ့သည်။2020 တွင် နှစ်စဉ်ရောင်းအားသည် အမှတ်အသား 2 သန်းသို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
နယ်သာလန်သည် 550,000 ကျော်ရောင်းချခဲ့သည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီးဒုတိယအဆင့်၊ပြင်သစ်သည် အရောင်းစာရင်းတွင် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး ယမန်နှစ်တွင် စုစုပေါင်းရောင်းအား ၅၁၅,၀၀၀ ဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၂၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။အီတလီသည် ၂၈၀,၀၀၀ ဖြင့် စတုတ္ထ၊ဘယ်လ်ဂျီယံသည် ကားအစီးရေ 240,000 ဖြင့် ပဉ္စမနေရာတွင်ရှိသည်။
ယခုနှစ် မတ်လတွင် ဥရောပစက်ဘီးအဖွဲ့မှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်အစုအဝေးတွင် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက်တွင်ပင် ပူပြင်းသောလှိုင်း၊လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှေးကွေးတဲ့ လက္ခဏာ မပြဘူး။ဥရောပတွင် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ရောင်းချမှုသည် 2019 ခုနှစ်တွင် 3.7 သန်းမှ 2030 ခုနှစ်တွင် 17 သန်းအထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ 2024 တွင် တစ်နှစ်တာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးရောင်းအားသည် 10 သန်းအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
“Forbes” က ခန့်မှန်းချက် မှန်ကန်ပါက၊ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် နှစ်စဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးအရေအတွက်သည် ကားများထက် နှစ်ဆဖြစ်မည်ဟု “Forbes” က ယုံကြည်သည်။
ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ 2021 Munich Auto Show တွင် Bosch Group ဥက္ကဌ Volkmar Dunner က "လက်ရှိဥရောပလျှပ်စစ်စက်ဘီးစျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာတိုးတက်နေပြီး ယခုနှစ်တိုးတက်မှုနှုန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 35% သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။"
ကြီးမားသော ထောက်ပံ့မှုများသည် ရောင်းအား၏နောက်ကွယ်တွင် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်လာသည်။
ဥရောပသားများ နှစ်သက်သဘောကျကြသည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီး.ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် နှာခေါင်းစည်း မဝတ်လိုခြင်း စသည့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အကြောင်းပြချက်များအပြင် ထောက်ပံ့ကြေးများသည် အဓိက မောင်းနှင်အားလည်း ဖြစ်သည်။
ယမန်နှစ်အစပိုင်းမှစတင်၍ ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူသည့် စားသုံးသူများအတွက် ထောက်ပံ့ကြေး ယူရိုရာနှင့်ထောင်ချီအထိ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ 2020 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလမှစတင်၍ ပြင်သစ်ပြည်နယ် Savoie ၏မြို့တော် Chambery သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဝယ်သည့်အိမ်ထောင်စုတိုင်းအတွက် ယူရို 500 (လျှော့စျေးနှင့်ညီမျှသော) ထောက်ပံ့ကြေးကို စတင်ခဲ့ပါသည်။
ယနေ့တွင် ပျမ်းမျှ ထောက်ပံ့ကြေး ပေးသည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီးပြင်သစ်မှာ ယူရို 400 ဖြစ်ပါတယ်။
ပြင်သစ်အပြင် ဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ စပိန်၊ နယ်သာလန်၊ ဩစတြီးယားနှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံကဲ့သို့သော နိုင်ငံများတွင်လည်း အလားတူ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ထောက်ပံ့ရေး အစီအစဉ်များကို စတင်ဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။
အီတလီတွင် လူဦးရေ 50,000 ကျော်ရှိသော မြို့များအားလုံးတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စကူတာဝယ်ယူသူများသည် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းစျေး၏ 70% အထိ (ကန့်သတ်ချက် ယူရို 500) အထိ ခံစားခွင့်ရှိသည်။ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် အီတလီစားသုံးသူများ၏ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ဝယ်ယူလိုစိတ်သည် စုစုပေါင်း ၉ ဆ တိုးလာကာ ဗြိတိန် ၁.၄ ဆနှင့် ပြင်သစ် ၁.၂ ဆတို့ ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။
နယ်သာလန်သည် တစ်ခုချင်းစီ၏ 30% နှင့်ညီမျှသော ထောက်ပံ့ကြေးကို တိုက်ရိုက်ထုတ်ပေးရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီး.
ဂျာမနီ၊ မြူးနစ်ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် မည်သည့်ကုမ္ပဏီ၊ ပရဟိတ သို့မဟုတ် အလွတ်လုပ်ငန်းမဆို လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဝယ်ရန် အစိုးရထောက်ပံ့ငွေများ ရနိုင်သည်။၎င်းတို့အနက် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားသုံး ထရပ်ကားများသည် ထောက်ပံ့ကြေး ယူရို ၁၀၀၀ အထိ ရရှိနိုင်သည်။လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ထောက်ပံ့ကြေး ယူရို 500 အထိ ရရှိနိုင်သည်။
ယနေ့ ဂျာမန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးရောင်းချရသည့် စက်ဘီးအားလုံး၏ သုံးပုံတစ်ပုံသည် အရောင်းစာရင်းဖြစ်သည်။လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင် ဂျာမန်ကားကုမ္ပဏီများနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းနှင့် နီးနီးကပ်ကပ်ဆက်နွယ်နေသော ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို တက်ကြွစွာတည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၉-၂၀၂၁