လျှပ်စစ်မော်တာအခြေခံ

လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အခြေခံအချက်အချို့ကို ကြည့်ကြပါစို့။Volts, Amps နှင့် Watts တစ်ခု၏မည်သို့ပြုလုပ်မည်နည်း။လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာနှင့်ဆက်စပ်။

မော်တာ k-တန်ဖိုး

လျှပ်စစ်မော်တာအားလုံးတွင် "Kv value" သို့မဟုတ် motor velocity constant ဟုခေါ်သော အရာတစ်ခုရှိသည်။၎င်းကို ယူနစ် RPM/volts တွင် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။Kv ၏ 100 RPM/volt ရှိသော မော်တာသည် 12 volt input ပေးသောအခါတွင် 1200 RPM တွင် လည်ပတ်လိမ့်မည်။ဤမော်တာသည် ထိုနေရာသို့ရောက်ရန် ဝန်ပိုလွန်းပါက 1200 RPM သို့ရောက်ရန် ကြိုးစားခြင်းဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အခြားမည်သည့်အရာမဆို 12 ဗို့ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဤမော်တာသည် 1200 RPM ထက် ပိုမြန်မည်မဟုတ်ပါ။ပိုမြန်အောင် လည်ပတ်နိုင်မယ့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းက ဗို့အားများများထည့်ဖို့ပါပဲ။14 volts မှာ 1400 RPM မှာ လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။

တူညီသောဘက်ထရီဗို့အားဖြင့် RPM ပိုများသောမော်တာအား လှည့်လိုပါက Kv တန်ဖိုးမြင့်သော အခြားမော်တာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။မော်တာကိန်းသေများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာနိုင်ပါသည်။ဒီမှာ။

မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာများ - ၎င်းတို့မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

တစ်ခုက ဘယ်လိုလဲ။လျှပ်စစ်စက်ဘီးthrottle အလုပ်လား?မော်တာတစ်လုံးသည် kV မည်မျှမြန်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းကို မည်ကဲ့သို့ မြန်အောင် သို့မဟုတ် နှေးစေမည်နည်း။

kV တန်ဖိုးထက် ပိုမြန်မည်မဟုတ်ပါ။အဲဒါက အထက်တန်း။သင့်ကားရှိ ဂတ်စ်နင်းစက်က ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ တွန်းချလိုက်သကဲ့သို့ ၎င်းကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။

တစ်ခုက ဘယ်လိုလဲ။လျှပ်စစ်မော်တာပိုနှေးသလား။Motor Controller က ဒါကို ဂရုစိုက်တယ်။မော်တာထိန်းချုပ်သူများသည် မော်တာကို လျှင်မြန်စွာလှည့်ခြင်းဖြင့် နှေးကွေးစေပါသည်။မော်တော်on and off.၎င်းတို့သည် စိတ်ကူးယဉ် အဖွင့်/အပိတ်ခလုတ်တစ်ခုထက် မပိုပါ။50% throttle ကိုရရန်၊ အချိန်၏ 50% ပိတ်ခြင်းဖြင့် motor controller သည် အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါမည်။25% throttle ကိုရရန်၊ controller သည် အချိန်၏ 25% တွင် motor ရှိပြီး အချိန်၏ 75% off ရှိသည်။ကူးပြောင်းခြင်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်သည်။ကူးပြောင်းခြင်းသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် အကြိမ်ရာနှင့်ချီ ဖြစ်ပွားနိုင်သောကြောင့် စကူတာစီးသည့်အခါ ၎င်းကို မခံစားရပေ။