သင့်လျှပ်စစ်ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။

ဘက်ထရီ၏ မွေးရာပါ သက်တမ်းအပြင် ၎င်းကို သင်အသုံးပြုပုံပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။သင်၏ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဟောင်းကို ယခု ငါးမိနစ်တစ်ကြိမ် အားသွင်းရန် လိုအပ်သကဲ့သို့၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ ဘက်ထရီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အသက်ကြီးလာမည်ဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ ဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေမည့် အကြံပြုချက်လေးများဖြစ်သည်။

1. မှန်ကန်သော cadence

ဘက်ထရီအားသွင်းပြီး အကြိမ်ရေနည်းပါးလေ၊ ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာလေဖြစ်သည်။မင်းစီးတဲ့အချိန်တိုင်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးနင်းနေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်အားမြှင့်မော်တာနှင့် ကိုက်ညီသည့် အကောင်းဆုံးစည်းချက်ကို သင်ရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။ဒါက အရမ်းစမတ်ကျတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏လျှပ်စစ်မော်တာသည် ပုံမှန်မှမြင့်မားသော cadence ရစ်သမ်တွင် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်ပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးကိုလည်းဆိုလိုသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ Bosch Electric သည် ယာဉ်မောင်း၏ အရှိန်နှုန်းသည် 50 ထက် မြင့်သင့်ပြီး အရှိန်အလွန်နည်းသောကြောင့် torque တိုးလာခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဂီယာကို အပြည့်အဝအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။အလားတူ၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ စမတ်ကွန်ပြူတာမှ သင်ရွေးချယ်ထားသော စီးနင်းမုဒ်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများကိုတက်ရန် မော်တာမှ ပါဝါအနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးပါဝါထွက်ရှိမှုကို အသုံးပြုစေလိုသော်လည်း ဤအချိန်သည် အနိမ့်ဆုံးအတက်အဆင်းသို့ မလျှော့ချသင့်ပါ၊ စမတ်ကျရုံသာမက ကွန်ပျူတာသည် မှားယွင်းသော စီရင်ချက်များနှင့် ပျက်သွားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများ။

2. ဘက်ထရီကို လုံးဝအလွတ်မခံပါနှင့်

ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် မော်တာကိုယ်တိုင်တွင် အမှန်တကယ်ပင် အထွက်နှင့်အားသွင်းမှုကို ထိန်းညှိရန်နှင့် ဘက်ထရီ၏ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန် ကွန်ပျူတာချစ်ပ်တစ်ခုရှိသည်။ဆိုလိုသည်မှာ အားပိုသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီသည် မည်သည့်အခါမျှ ပျက်စီးမည်မဟုတ်ပါ။သို့သော်၊ စီးနင်းမှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ အားအပြည့်သွင်းပြီး လမ်းပေါ်တွင် ပါဝါကုန်သွားပါက ဘက်ထရီအား ပိုကြီးစေသည်။ထိုကဲ့သို့ အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ဘက်ထရီ စက်ဝန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီလုံးဝကုန်မသွားမီ မော်တာအသုံးပြုခြင်းကို ရပ်ရန်ကြိုးစားပါ။ဒါပေမယ့် ပြောတာထက် ပိုလွယ်တယ်။

3. အားသွင်းခြင်း။

အခန်းအပူချိန်တွင် ဘက်ထရီအားသွင်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။စံပြအားသွင်းအပူချိန်သည် 10-20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကြား၊ 0 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် မနိမ့်စေရန်နှင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အားမသွင်းပါနှင့်။Bosch သည် မီးခိုးရှာဖွေစက်များဖြင့် ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် အားသွင်းရန် အကြံပြုထားသည် (လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အလွန်အန္တရာယ်ကင်းကြောင်း သက်သေပြထားသော်လည်း လျှပ်စစ်မီးပြတ်တောက်ပါက အလွန်ရှားပါးသောကိစ္စများတွင် မီးစွဲသွားတတ်ပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုမန်နေဂျာများစွာသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြေညာပေးလိမ့်မည်၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများသည် စင်္ကြံအတွင်းသို့ ၀င်ခွင့်မပြုပါ)၊ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အပြင်ဘက်တွင် အားသွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ထို့ကြောင့် ဤအပူချိန်ပြတင်းပေါက်အပြင်ဘက်တွင် စီးနင်းသည့်အခါ ဘက်ထရီပါဝါ လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားသည်ကို သိသိသာသာခံစားရနိုင်ပြီး၊ အပူချိန်နိမ့်လွန်းသောကြောင့်၊ လီသီယမ်အိုင်ယွန်းလုပ်ဆောင်ချက် နှေးကွေးကာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဗို့အားပိုကြီးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်ဘက်ထရီ။ဘက်ထရီ သုံးစွဲမှု ပိုများလာပြီး အပူချိန် မြင့်မားနေပါက ခံနိုင်ရည် အလွန်ကြီးမားပြီး သုံးစွဲမှုလည်း ပိုများသည်။

ဒါပေမယ့် အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ နာရီအနည်းငယ်လောက်စီးတာက သင့်ဘက်ထရီအတွက် မဆိုးပါဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ပတ်ဝန်းကျင်ရာသီဥတုက ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် မော်တာရဲ့ ကိုယ်တိုင်အပူပေးမှုက နွေးနေမှာဖြစ်ပေမယ့် အလွန်အေးတဲ့အခြေအနေမှာ သင့်ကိုယ်သင် စိန်ခေါ်မနေပါနဲ့။ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ စက်ဘီး၏အမြန်နှုန်းသည် လေအေးပေးသည့်လိုအပ်ချက်နှင့် ဝေးကွာသောကြောင့် မော်တာသည် စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။အပူချိန် ကန်းကနဲ တက်လာပါက ဘက်ထရီ ဝန်က တိုးလာမည် ဖြစ်သော်လည်း မော်တာ နှင့် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းကို ထည့်သွင်း စဉ်းစားမည် ဖြစ်သည်။ပြဿနာက ပုံမှန်ပတ်ဝန်းကျင်က ပြဿနာမရှိဘူး။

4. သိုလှောင်မှု

သင့်လျှပ်စစ် moped ကို ရက်အနည်းငယ်၊ ရက်သတ္တပတ် သို့မဟုတ် လများကြာအောင် မစီးပါက၊ ဘက်ထရီကို အလွတ်မခံပါနှင့်။Bosch သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ 30-60% ကို မကြာခဏ ထားရှိရန် အကြံပြုထားပြီး Shimano မှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို တတ်နိုင်သမျှ 70% တွင်ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။%၎င်းကို 6 လတစ်ကြိမ် အားသွင်းပါ ၊ ထပ်မံမစီးနင်းမီ ၎င်းအားအပြည့်သွင်းရပါမည်။

မော်တာနှင့်ဘက်ထရီပတ်၀န်းကျင်တွင် ရေအလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ ၊ စိမ့်ဝင်မှု နှင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်စေနိုင်သည် ။

5. သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

သန့်ရှင်းရေးမလုပ်မီ ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားရန် Bosch မှ အကြံပြုထားသည်။စက်ဘီး၊ဒါပေမယ့် ထိတွေ့ထားတဲ့ ပေါက်ပေါက်ကို ကာကွယ်ဖို့ ဘက်ထရီကို ချန်ထားသင့်တယ်လို့ Shimano က ပြောပါတယ်။Shimano ၏အကြံပြုချက်များသည် လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် ပိုကောင်းနိုင်သည်။Shimano နှင့် Bosch နှစ်ခုစလုံးက သင့်အား ဖိအားမြင့်ရေသေနတ်များနှင့် ဝေးဝေးတွင်နေကာ သန့်ရှင်းစေရန် sponge ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင် sponge ဖြင့် ညင်သာစွာ ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး မော်တာခန်းအဖုံးကို မဖွင့်မီ ၎င်းကို လုံးဝခြောက်သွားအောင် စောင့်ပါ။သင့်ဘက်ထရီအကာအကွယ်အဖုံးတွင် ရွှံ့ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ (ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်မဟုတ်ပါက) ပျော့ပြောင်းသော၊ ခြောက်သွေ့သော ဘရပ်ရှ် သို့မဟုတ် ဂွမ်းစဖြင့် သန့်ရှင်းနိုင်ကြောင်း Shimano မှ အကြံပြုထားသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ သင့်တွင် မေးခွန်းများရှိပါက သက်ဆိုင်ရာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုထားပြီး သင့်ဘက်ထရီ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရာတွင် ကူညီပေးပါမည်။